Lesións por colisión de vehículos de impacto lateral T-Bone Quiropráctica

Os accidentes/colisións de ósos en T, tamén coñecidos como colisións laterales ou laterales nas que a parte dianteira dun coche bate contra o lado doutro, poden producir feridas graves e tenden a ter un efecto máis devastador no corpo.. As colisións por impacto laterais representan o 24% das mortes de condutores ou pasaxeiros; mesmo a 30 mph, os impactos laterais causan regularmente feridas aos ocupantes do coche impactado. Os vehículos modernos teñen moitas características de seguridade, incluíndo características do cinto de seguridade, airbags e sistemas de prevención de colisións que protexen aos condutores e aos pasaxeiros das colisións dianteiras e traseiras; con todo, cando se trata de impactos laterales, os ocupantes tenden a permanecer desprotexidos.

Causas de colisión lateral T-Bone

Os accidentes de T-bone adoitan ocorrer nas interseccións. As causas habituais dos accidentes en T-bone implican que alguén non cede o dereito de paso. As causas máis comúns inclúen:

• Un condutor fai un xiro arriscado á esquerda nunha intersección, crendo que o/s outro/s coche/s se deterán.
• Un condutor decide facer funcionar un semáforo en vermello chocando contra un vehículo que xira á esquerda.
• Un condutor atravesa un sinal de stop, choca contra un vehículo ou é batido.
• Condución distraída.
• Equipos automotivos defectuosos como freos defectuosos.

Lesións

As lesións relacionadas coa colisión dos ósos en T inclúen a cabeza, o pescozo, os brazos, os ombreiros, peito, costelas, abdominais, pelvis, pernas e pés:

• Abrasións
• Bruising
• Recortes
• Cortes
• Cepas de tecidos brandos
• Correa do látego
• Dano nervioso
• luxacións
• Fracturas
• Danos internos nos órganos
• os abalos
• Trauma cerebral
• Parálise parcial ou total

Lesións nas costas pode danar a medula espiñal causando hernias de disco, ciática e dor crónica que pode irradiarse ao resto do corpo.

Tratamento e Recuperación

Os individuos teñen diferentes tempos de recuperación e dependen da gravidade da lesión e das condicións preexistentes. As lesións cerebrais e os problemas da columna vertebral poden tardar meses en recuperarse completamente. As fracturas colocadas nun molde duro ou brando para curar durante semanas ou meses poden provocar atrofia muscular. A masaxe terapéutica e a descompresión quiropráctica fortalecen a debilidade muscular, restablece e realiña a columna vertebral, mellora o rango de movemento / movemento, fortalece o agarre e alivia a dor.

O neurocirurxián explica DRX9000

References

Gierczycka, Donata e Duane Cronin. "Importancia das condicións do límite do impacto e da posición do brazo antes do choque para a predición da resposta torácica ao péndulo, o trineo lateral e os impactos próximos aos vehículos laterais". Métodos informáticos en biomecánica e enxeñaría biomédica vol. 24,14 (2021): 1531-1544. doi:10.1080/10255842.2021.1900132

Hu, JunMei, et al. "A dor crónica xeneralizada despois da colisión de vehículos a motor normalmente ocorre a través do desenvolvemento inmediato e a non recuperación: resultados dun estudo de cohorte baseado no departamento de emerxencias". Dor vol. 157,2 (2016): 438-444. doi:10.1097/j.pain.0000000000000388

Lidbe, Abhay, et al. "As clasificacións de seguridade dos vehículos da NHTSA afectan os resultados dos accidentes de impacto lateral?". Revista de investigación de seguridade vol. 73 (2020): 1-7. doi:10.1016/j.jsr.2020.02.001

Mikhail, J N. "Accidentes de vehículos motorizados de impacto lateral: patróns de lesións". Revista internacional de enfermería en trauma vol. 1,3 (1995): 64-9. doi:10.1016/s1075-4210(05)80041-0

Shaw, Greg et al. "Resposta torácica PMHS de impacto lateral cun airbag de gran volume". Prevención de accidentes de tráfico vol. 15,1 (2014): 40-7. doi:10.1080/15389588.2013.792109