Volver Clínica Med-Legal Recuncho. O dereito médico é unha rama do dereito que se refire ás prerrogativas e responsabilidades dos profesionais médicos e aos dereitos do paciente. Non se debe confundir coa xurisprudencia médica, que é unha rama da medicina, máis que unha rama do dereito. As principais ramas do dereito médico son a lei de agravios (sobre todo a neglixencia médica) e o dereito penal en relación coa práctica e o tratamento médicos. A ética e a práctica médica son un campo en crecemento.
Despois de traballar en quiropráctica durante máis de 30 anos, especialmente en lesións persoais e laborais. Na esquina de Med-legal, o doutor Jiménez coñece os pormenores do que se refire ás reclamacións por danos persoais e laborais. Recibir coidados quiroprácticos dun médico de feridas persoais despois de sufrir unha lesión pode ser un salvavidas. Como quiropráctico de lesións persoais asistiu a formación de posgrao en avaliación e tratamento de lesións por accidente que pode garantir un diagnóstico e coidado máis efectivos.
Unha vantaxe adicional é que o quiropráctico pode facer declaracións e declarar no xulgado. Un médico de feridas persoais traballa en estreita colaboración con varios avogados. Os mellores quiroprácticos manteñen unha lista de avogados que saben que poden ofrecer resultados de calidade aos seus pacientes nun accidente de tráfico e en casos de lesións persoais. Un médico que ten conexións con máis dun avogado ofrece unha gran variedade de profesionais experimentados en reclamacións de lesións persoais para escoller, que poden acomodarche mellor para resolver o teu caso específico despois dun accidente. Para respostas a calquera dúbida que poida ter, chame ao Dr. Jiménez ao 915-850-0900
Truide leva traballando nos últimos 20 anos nas resolucións de reclamacións. Traballa da man cos pacientes e está dispoñible para resolver resolucións de conflitos. Tamén traballa como enlace do paciente para asuntos legais e clínicos.
Truide Torres Jiménez (Breve biografía e a súa mensaxe persoal) Impulsado pola paixón de facer o que é do mellor interese do paciente, esperto todas as mañás co impulso de axudar aos que o necesitan. O proceso de reclamacións para a asistencia sanitaria está cheo de pozos, vales e obstáculos difíciles deseñados para provocar medo nos necesitados. O meu deber é facer o que está dentro dos límites da lei, "o que faga falta", para que os implicados presten atención aos que precisan axuda. Iso é o que me honra facer polos nosos pacientes.
O meu propósito: Ao atopar o meu propósito, atopo o "por que" máis grande detrás do meu negocio. Isto é fundamental nos retos que vin nestes tempos. Cada día, busco a mensaxe de Deus no meu propósito, que rezo me leve a outro nivel. Ao final, eu tampouco quero traballar por traballar. Como humanos e individuos temerosos de Deus, gústanos saber que estamos aliñados co que sentimos que estamos chamados a facer. Entón, conseguir o meu propósito e o meu "por que" sempre foi tan importante para min. Encántame a xente e quero axudalas, especialmente cando o necesitan.
O meu compromiso Tal e como se define, compromiso é "o estado ou calidade de estar dedicado á actividade de causa, etc". Sen compromiso, é difícil, se non imposible, superar os retos para acadar os nosos obxectivos. O meu compromiso é servir aos meus compañeiros nas súas necesidades clínicas e atopar a solución adecuada para eles.
A miña dedicación: "A calidade de estar dedicado ou comprometido cunha tarefa ou propósito é o que me esforzo diariamente cada día". Sempre lles dixen aos meus fillos que te comprometes con iso unha vez que tes un propósito e que o cumpre. Eu tamén intento vivir a miña vida con esas palabras. Si, é un traballo, e non hai substituto que non sexa o de cavar e facelo. Non hai substituto para a práctica e a preparación. O noso éxito cos nosos pacientes sempre dependeu do nivel de esforzo que como equipo fomos capaces de centrar mutuamente coas nosas tarefas independentes e priorizadas. Comprométome a estar dedicado ao noso propósito dirixido por Deus.
Perseverancia Creo que para perseverar hai que demostrar un esforzo continuado para facer ou lograr algo a pesar das dificultades, fracasos ou oposicións. Cos nosos pacientes e os que asistimos, afrontamos moitos desafíos e necesitamos e rezamos pola capacidade de avanzar e levantarnos cando caemos. Só podo imaxinar como se senten os meus clientes. Por ese motivo, esforzo máis para axudalos. En pocas palabras, cada reto que superamos como equipo, máis preto podemos axudar aos nosos pacientes e aos necesitados. Así que seguimos o rumbo e vencemos o medo e as loitas que teñen os nosos pacientes e axudámoslles a perseverar clínicamente.
Persoalmente, vin acontecer grandes inxustizas sobre aqueles que NON teñen voz no mundo actual. Xa sexa unha barreira lingüística ou simplemente descoñecer as regras. O meu traballo é descubrir como podo axudar. Se eu persoalmente non podo axudar, atoparei as fontes adecuadas para abrir as posibilidades. Despois, fago o traballo.
Como muller e nai de 2 fillos, 2 cans e 3 gatos, a miña paixón é por Deus, a Familia e a misión de servir ao meu semellante.
Chámame se precisa axuda para asuntos clínicos:
Oficina 915-850-0900 / móbil: 915-252-6149
Truide Torres - Defensor do Paciente Jiménez: Clínica Médica de Lesións PA
Forma de ingreso novo do paciente: Truide Torres, director de oficina na Clínica Médica de Lesións co Dr. Alex Jimenez, discute algunhas das preguntas máis comúns que teñen os pacientes cando entran pola súa primeira visita de oficina. Os pacientes poden aforrar tempo e encher a maioría dos formularios necesarios en liña visitando elpasobackclinic.com/patient-intake-form. Se estivo involucrado nun accidente automovilístico ou nun accidente de traballo, Truide Torres describe o tipo de seguro que pode usarse para proporcionarlle os beneficios sanitarios que merece. O doutor Alex Jiménez é o recomendado elección non quirúrgica para o benestar.
Explicación do novo formulario de ingreso do paciente
As lesións persoais son un prazo válido para un dano físico, mental ou emocional para vostede, en oposición a danos materiais. A expresión é comunmente usada para referirse a un tipo de acción xudicial contra o delito onde o individuo sufriu danos. Procesos por lesións persoais son presentadas contra a persoa ou entidade que causou a lesión por neglixencia, neglixencia grave, conduta imprudente ou mala conduta, e nalgúns casos por razóns de responsabilidade estricta. Os tipos comúns de reclamacións sobre lesións persoais inclúen accidentes automovilísticos, accidentes de traballo, lesións de resbalón e caída, reclamacións de agresións e accidentes por defectos do produto (responsabilidade por produto).
O noso equipo está orgulloso de traer ás nosas familias e pacientes feridos só protocolos de tratamentos comprobados clínicamente. "Ao ensinar un benestar holístico completo como estilo de vida, tamén cambiamos non só a vida dos nosos pacientes, senón tamén as súas familias. Facemos isto para que poidamos chegar a tantos El Pasoans que nos precisan, sen importar os problemas de accesibilidade.
Non hai ningunha razón para que non poidamos axudarche
Se gozaches este vídeo e / ou axudámolo de calquera xeito, non dubides en facelo Apúntatecompartir connosco.
Abuso doméstico: Outubro é a�Mes da conciencia da violencia doméstica, polo que é hora de coñecer máis de cerca esta forma de comportamento violento cada vez maior. En xeral, o público en xeral descoñece os efectos do maltrato doméstico sobre as súas vítimas, outros membros da familia e a sociedade no seu conxunto. Polo tanto, estase facendo intentos de aumentar a conciencia da sociedade sobre as moitas facetas deste crime violento que azouta a América hoxe.
Debido a que as persoas deben coñecer os tipos de delitos de malos tratos que entran na categoría de malos tratos domésticos e quen son as vítimas do maltrato doméstico, o centro responde a preguntas, como "¿Hai que ser cónxuxe ou outro familiar inmediato". ser considerado vítima de maltrato doméstico?�
QUE É ABUSO DOMÉSTICO?
Este é un crime que implica abuso de membros da familia, socios románticos e outros. Os crimes de abuso doméstico son numerosos, que van desde o abuso verbal ata o asasinato. Inclúen o abuso emocional, como a intimidación e ameazas, asalto, batería (con ou sen o uso dunha arma mortal), abuso sexual (é dicir, violación de cónyuge), secuestro e detido un contra a súa vontade.
Cando se consideran delitos de malos tratos domésticos, a maioría dos estados consideran que certas relacións son "relacións domésticas". Nestes estados, as relacións adoitan incluír cónxuxes, ex-cónxuxes, persoas que comparten un fillo común, persoas que residen actualmente xuntas ou que xa o compartiron anteriormente. unha convivencia doméstica, nos seus criterios para as relacións domésticas.
VIOLENCIA DOMESTICA HOXE
O problema de A violencia doméstica está en ascenso e cada vez é máis perigoso para as súas vítimas que viven con medo. Non obstante, a persoa media nos Estados Unidos de hoxe non ten coñecemento do grao de gravidade e da man do crime de violencia doméstica. Isto podería ser porque moitos estadounidenses non viven con conflitos e violencia nas súas casas.
Pola contra, moitas vítimas de violencia doméstica nin sequera se dan conta de que son vítimas do delito de violencia doméstica. Foron enganados polos seus maltratadores e cren que o abuso dos que son vítimas, en realidade, non é abuso en absoluto, senón só "un estilo de vida".
Os empregados federais lesionados no traballo non reciben beneficios a través do seguro de compensación de traballadores ou do programa de compensación de traballadores da súa nación.
Pola contra, os empregados federais reciben beneficios de compensación laboral a través da Lei federal de compensación de empregados, abreviada como FECA, excepto para os traballadores do ferrocarril, os palangreiros, os mineros de carbón de pulmón negro e os traballadores refuxiados (que están asegurados segundo as súas propias leis nacionais para a compensación dos traballadores). Os membros das forzas armadas dos EUA tampouco se consideran empregados federais aos efectos da FECA.
FECA ofrece beneficios e indemnizacións por lesións aos traballadores accidentados no traballo ou incluso se a lesión ocorreu durante o curso e o alcance do seu traballo fóra do lugar. FECA cobre tanto as lesións como as enfermidades profesionais que xorden co paso do tempo. O Departamento de Traballo dos Estados Unidos, a través da Oficina de Programas de Compensación dos Traballadores, administra as prestacións de compensación dos traballadores proporcionadas pola Federal Employees Compensation Act.
Cualificacións
A cobertura baixo a FECA ou a Lei federal de compensación de empregados ofrécese a todos os empregados do goberno nacional independentemente do número de anos de servizo, a natureza do posto ou o tipo de traballo que desempeñen. Para ser cuberto pola FECA, ten que ser empregado polo goberno federal e non por un contratista do goberno privado. Se actualmente está a traballar para unha empresa privada, cubriranse as leis de compensación de traballadores no estado.
Para que a lesión ou a enfermidade se cualifiquen no marco da FECA, debe estar ferido mentres realizaba funcións do seu traballo ou desenvolveu unha enfermidade debido ás condicións e riscos inherentes ao seu traballo. Isto pode consistir en accidentes ocorridos ao traballar ou viaxar fóra do lugar.
FECA non cobre as lesións e enfermidades que xurdan por actividades fóra do "curso e alcance do teu emprego" As actividades máis alá do curso e o alcance do emprego inclúen os desprazamentos de ida e volta ao traballo, excursións recreativas e actividades por motivos privados. As lesións sufridas en estado de ebriedade ou baixo a influencia de medicamentos sen receita médica non estarán cubertas pola Lei federal de compensación de empregados. FECA tamén ofrece beneficios aos membros da familia sobreviventes para os empregados que falecen no traballo mentres realizan actividades relacionadas co traballo.
Dor nas costas nos empregados federales
Como ocorre con calquera que experimenta síntomas de dor nas costas despois de estar implicado nun accidente de traballo, debido a enfermidades ou enfermidades agravadas ou simplemente por lesións por desgaste, é esencial que os empregados federais busquen os coidados e os beneficios adecuados para que reciban os seus síntomas. atención médica inmediata. Os problemas da columna vertebral que provocan ciática poden debilitar e afectar a capacidade de traballo dun empregado. Programas para empregados federais como FECA poden axudar a mellorar substancialmente a saúde e o benestar dun individuo, permitíndolles volver ao traballo canto antes.
Prestacións de indemnización dos traballadores da FECA
Se se permite a súa reclamación de indemnización por traballadores de FECA, comezará a recibir beneficios de indemnización por traballadores para compensalo pola súa lesión ou enfermidade e axudarlle na recuperación. En primeiro lugar, FECA cubrirá toda a terapia médica relacionada coas reclamacións necesarias e adecuadas. Isto inclúe receitas, cirurxía e rehabilitación.
A Lei de compensación dos empregados federales proporciona unha indemnización se un traballador é incapacitado e non pode traballar como resultado de lesións industriais ou enfermidades profesionais. Será compensado polo seu servizo directamente polos seus salarios perdidos e máis. Se a súa incapacidade para traballar supera os días 45, FECA cubrirá os seus salarios perdidos.
Se a solicitude de indemnización dos traballadores está baseada nunha enfermidade profesional, terá dereito a unha compensación polo salario perdido de FECA despois dun período inicial de tres días de espera.
Se a súa lesión ou enfermidade resulta en discapacidade parcial permanente ou discapacidade total permanente, FECA proporcionará vantaxes e beneficios adicionais. O importe total da compensación baséase na gravidade da súa incapacidade permanente e no efecto que ten sobre a súa capacidade de ganancia. E se tes dependentes, probablemente recibirás unha compensación de incapacidade permanente maior para contabilizar a túa propia esixencia de subministración para aqueles dependentes.
No caso de que precise unha reconversión laboral para regresar á forza de traballo despois da súa lesión ou enfermidade, FECA indemnízase. Os dependentes teñen dereito a recibir beneficios de supervivencia. Para máis detalles sobre os beneficios da Lei federal de compensación de empregados, visite oDivisión de Compensación Federal dos Empregados (DFEC).
Fale cun avogado
Se se rexeita a solicitude de indemnización dos empregados da FECA, é posible que a súa reclamación sexa máis complicada ou que a súa lesión se considere máis grave. Debería considerar coidadosamente falar cun avogado da súa zona con experiencia na lei de compensación dos empregados de FECA. Aínda que non é necesario un avogado para obter beneficios por indemnización de traballadores, un avogado pode axudar a garantir a obtención de todos os beneficios que ten dereito a orientalo no proceso.
O alcance da nosa información limítase ás lesións e as condicións de quiropraxia e espiña. Para discutir as opcións sobre o tema, póñase en contacto co Dr. Jiménez ou póñase en contacto connosco 915-850-0900 .
A dor nas costas é un dos síntomas máis comúns entre a poboación xeral. Mentres a dor nas costas pode ocorrer debido a unha variedade de lesións e / ou condicións subxacentes, un accidente de traballo moitas veces foi asociado como unha orixe frecuente de problemas de dor nas costas. A dor nas costas pode afectar a un individuo polo menos unha vez ao longo da súa vida. Afortunadamente, os empregados federais que experimentan dor nas costas, como os síntomas da ciática, poden beneficiarse de programas como a FECA.
Por que se despregan nalgúns casos e non por outros?
O módulo monitoriza varios sistemas de vehículos e contén un límite para o despregue; En termos máis simples, isto significa que a colisión debe cumprir axustes específicos para implementar un airbag. A idea é exactamente o mesmo mentres que o sistema de cada marca de automóbil é específicamente diferente do seguinte.
Se a colisión, calculada polo módulo, é o suficientemente intensa, despregará o (s) airbag (s) adecuado (s). O módulo ten a última palabra cando se desprega un airbag, isto depende do software e do hardware.
O módulo pode comprender, a través dos acelerómetros a bordo, os cambios na dirección e velocidade dos vehículos. O módulo calcula constantemente estes cambios e cando "ve" un cambio máis aló dos limiares predefinidos, comeza a rastrexar, con bastante forza, as flutuacións (isto chámase habilitación de algoritmos). Se establece que os cambios cumpren os estándares para o despregamento do airbag, desplegará os airbag (s) axeitados.
Moitos vehículos tamén teñen sensores a proba de fallos montados no coche que están deseñados como un sistema de disparo mecánico e / ou de diagnóstico secundario. Estes detectores están montados baixo o radiador, cando esmagados ou danados, forzan un despregue de airbag, xeralmente na fronte do vehículo.
A xente tamén adoita preguntar se o vehículo detecta se unha cadeira está ocupada, para despregar un airbag. O asento do condutor é obvio, ademais disto, o asento do pasaxeiro dianteiro ten un sensor de presión que pode dicir cando hai unha cantidade predeterminada de peso, e o resto dos asentos usan o pestillo do cinto de seguridade (específico do vehículo). Cando conduces un vehículo, o módulo tamén supervisa o estado dos sensores de presión e dos cintos de seguridade e, a continuación, utiliza estes datos para facer a mellor elección posible sobre os airbags que hai que implementar e cando.
Informe de colisión Explicacións e que esperar
Pregúntanme con frecuencia sobre un informe de especialistas, pero as preguntas máis frecuentes sobre o subconxunto son sobre a falta de axuda para os resultados do informe. Xa que é de interese privado e profesional, escollín abordar esta cuestión.
"Recibín este informe de colisión profesional pero non parece haber ningunha explicación para os seus achados, ¿é normal?"
Si e non. Si, isto ocorre; non, non é estándar. Todas as disciplinas profesionais da educación posprimaria baséanse en criterios académicos e acreditados.
Os especialistas en reconstrución de Collison non son diferentes. Aínda que non é parte necesaria dun plan de estudos de posgrao ou de graduación, a formación e instrución que teñen baséanse exactamente na formación e educación idénticas licenciadas e académicas; debido á correlación, o mesmo estándar debería aplicarse aos profesionais da reconstrución de colisións. A investigación académica depende de procedementos de revisión por pares e investigación, probas e escrutinio antes de ser aprobados.
Cando un experto ofrece unha opinión sen dicir apoio á documentación académica non é inútil, senón que está só; é simplemente a súa opinión. Por outra banda, axiña que un experto ofrece e opinión con documentación adecuada de apoio que era académico, coñecementos, todo o traballo e investigación se lle proporciona a súa opinión.
Custos adicionais e mínimos en accidentes automobilísticos
Moitas veces unha avaliación para as reparaciones úsase para xustificar a "baixa velocidade" ao citar os custos mínimos. Hai algúns puntos respecto diso así que a pregunta é Estes a ter en conta:
¿O prezo gravado na avaliación é un reflexo exacto do dano?
A resposta longa comeza coa comprensión de quen fixo a avaliación e que hai de fondo? Normalmente, os avaliadores son adestrados pola aseguradora; como tal, a diminución dos custos e gastos de reparación corresponde á compañía aseguradora. En segundo lugar, un vehículo non se desmonta para saber se hai algún dano, especialmente en colisións de baixa velocidade pola maioría dos avaliadores.
O seguinte número é cando son necesarias partes de recambio de onde proceden? Os compoñentes do fabricante de equipos orixinais (OEM) custan moito máis que os compoñentes igual ou similar (ELQ), como os compoñentes de ELQ son a opción preferente das empresas de seguros. Costaría á industria millóns máis cando se realizasen reparaciones para usar pezas OEM en oposición ás pezas ELQ. Xunto a esta exacta mesma liña, a calidade da pintura tamén varía. Os fabricantes de pintura proporcionan sistemas de pintura que son moi duradeiros e que se reunirán coas pinturas de especificacións de OEM que tamén ofrecen unha maior resistencia económica ou unha pintura que non é tan cor duradeira que coincide coa primeira e, como era de esperar, custa menos.
O último problema a discutir é o tempo de inactividade da ocupación. Canto máis tempo haxa un vehículo para arranxar, máis custa o proveedor de seguros en taxas. Mentres unha tenda pode e terá unha cantidade mínima de tempo para fixar o vehículo, a compañía de seguros vai mantelos neste período de tempo e constantemente preme para ser completado. Esta unidade pode facer un ambiente onde o centro de reparación sacrificará a calidade de acabado para terminar cunha marxe de beneficio que é moito mellor.
Os factores anteriores determinan en gran medida o importe final que o fai demasiado subjetivo para un estadio de confianza para confirmar o limiar do dano; en termos diferentes, o uso de "baixo custo" como xustificación por ningún dano non é apropiado xa que non hai relación de causalidade diferente. Se se produce unha ruptura da factura de reparación, mostrará de forma eficiente a tendencia cara á redución do custo da reparación e pode custar obxectivamente os compoñentes de reparación.
O alcance da nosa información limítase ás lesións e as condicións de quiropraxia e espiña. Para discutir as opcións sobre o tema, póñase en contacto co Dr. Jiménez ou póñase en contacto connosco 915-850-0900 .
Temas adicionais: Ligamentos debilitados despois de Whiplash
Whiplash é unha lesión comúnmente informada despois de que un individuo estivo involucrado nun accidente automovilístico. Durante un accidente automovilístico, a forza absoluta do impacto moitas veces fai que a cabeza e o pescozo da vítima se estrague abruptamente, cara atrás e cara adiante, causando danos ás estruturas complexas que rodean a columna cervical. O coidado de quiropraxia é unha opción de tratamento alternativo segura e efectiva utilizada para axudar a diminuír os síntomas de latigazo.
Non só os pneumáticos xogan un papel vital no desempeño do seu coche ou camión, pero se pode obter moita información sobre o que pasou antes, durante e despois dun accidente. As marcas de pneumáticos serán exploradas por nós e, en xeral, o que nos din as marcas.
Primeiro déixenos discutir onde están as marcas. As marcas deslizantes son creadas pola extrema relación térmica dun pneumático contra a superficie da estrada durante as tensións extremas colocadas no pneumático, unha forma máis sinxela de dicir que isto é, un neumático marcará cando se achegue ou exceda os límites da súa relación. coa estrada. Estas marcas ocorren porque os aceites na estrada e / ou o (s) neumático (s) son colocados na superficie e "derretidos ou queimados" na estrada. Se un neumático está suficientemente acalorado xa que a superficie do neumático cambiará, será obvio, terá un lugar e abrasivas obvias.
Tipos de marcas deslizantes.
Hai tres tipos específicos de marcas que falaremos, estas son as marcas máis típicas de catro rodas e camións lixeiros. (Outros vehículos, como motocicletas, teñen distintas marcas específicas).
Luz a escura ou escura a luz
Todas as marcas pódense colocar en dúas categorías cando se faga referencia á xestión do vehículo que as fabricou. As marcas de luz a escuras (na dirección do vehículo que viaxaba) soportan un vehículo que fai as marcas a través de algún tipo de desaceleración (puntos adicionais se quixese ler "aceleración negativa"). Marcas escuras e lixeiras (unha vez máis, na dirección que o vehículo estaba a percorrer) soportan un vehículo que fai as marcas a través dalgunha forma de aceleración, normalmente excesiva roda de roda.
Máis escura do medio, máis escura nos exteriores ou uniformes
As marcas que son máis escuras no centro indican un neumático que está sobreinflado; en cambio, marcas que son máis escuras nos bordos exteriores indican un neumático que está subinflado. Indicar un neumático.
ABS versus marcas normais
As marcas ABS son máis lixeiras que as marcas convencionais e teñen máis definición de rodadura de rodadura neles. As marcas non ABS raramente teñen definición de rodadura dentro delas. As marcas de ABS tamén son máis curtas en comparación coas marcas non ABS dun vehículo que viaxa precisamente na velocidade.
Que máis nos pode dicir as marcas de patinaje?
Como xa atopaches as marcas de patinações poden dicirnos sobre a inflación dos pneumáticos, a frenada ABS ou non ABS e a dirección de viaxe. As marcas tamén nos poden dicir algo cando e en que ocorreu a decisión de frear. Este é o aspecto máis subutilizado e baixo o explorado aínda máis en fallos de velocidade. Algúns cálculos básicos poden ser feitos, utilizando unha variedade de aspectos das marcas de derrapagens, para determinar onde o condutor tomou a decisión.
Por que isto é tan importante? Considere a seguinte ilustración.
Este debuxo é un exemplo de ensino atemporal usado para demostrar o valor das marcas de skid. Considero esta situación, o coche azul di que tiña a luz verde e foi alcanzado na intersección. O coche di para que el frenou duramente tamén tivo a luz e viu o coche. Non hai ningunha outra evidencia ou testemuña.
Agora o alumno pediríalle calcular a posición dos coches unha vez que a decisión de frear se creou usando o inicio das marcas de derrapagens, en última análise colocaría os vehículos no lugar marcado como 1.
Agora o aparente problema coa situación do coche vermello agora que usamos as marcas de skid para determinar onde determinou o freo, unha construción bloquea a súa visión do coche azul (posición 1 para ambos vehículos). Isto suxire a pregunta de por que el decidiu entón frenar? A resposta, a luz era vermella para o coche vermello e o condutor estaba freando a iluminación do tráfico, e non o coche azul facendo culpable ao coche vermello nesta situación xa que a evidencia física afirma a festa "a culpa".
Outro consello valioso é que a goma é biodegradábel e hai bacterias nitrogenadas que se alimentan naturalmente que "comen" a goma. Estas bacterias son competitivas e consumirán goma na maioría dos ambientes, polo tanto, se está a tratar de determinar a causalidade ea festa "a culpa", ten o mellor interese sacar fotos da estrada sempre que sexa posible. As marcas deslizantes desaparecen nun breve espazo de tempo.
As marcas deslizantes son un valioso elemento de proba e unha excelente ferramenta para determinar moitas facetas nunha colisión; é moi importante que ningún deles sexa ignorado ou subestimado.
O alcance da nosa información limítase ás lesións e as condicións de quiropraxia e espiña. Para discutir as opcións sobre o tema, póñase en contacto co Dr. Jiménez ou póñase en contacto connosco 915-850-0900 .
Temas adicionais: Ligamentos debilitados despois de Whiplash
Whiplash é unha lesión comúnmente informada despois de que un individuo estivo involucrado nun accidente automovilístico. Durante un accidente automovilístico, a forza absoluta do impacto moitas veces fai que a cabeza e o pescozo da vítima se estrague abruptamente, cara atrás e cara adiante, causando danos ás estruturas complexas que rodean a columna cervical. O coidado de quiropraxia é unha opción de tratamento alternativo segura e efectiva utilizada para axudar a diminuír os síntomas de latigazo.
Hai varios motivos polos informes de reconstrución de enxeñería e accidentes que son problemáticos. Imos abordar o maior e primeiro problema, o custo. Moitos avogados non entenderán o valor real dos casos se se tratan con médicos que non saben documentar correctamente as lesións do paciente e que levan a problemas relacionados coa mala xestión da documentación.
Este é un beneficio enorme para a compañía aseguradora que se baseou na desdicha e ignorancia de toda a comunidade médico-legal. Non obstante, hai un número crecente de médicos e avogados que saben.
Neste sentido, a compañía aseguradora sabe que pagarán, a gran maioría deste tempo, unha cantidade mínima de colisión aínda que o caso teña un valor moito maior debido á natureza das lesións. As compañías de seguros saben diso por varias razóns, pero o maior motivo é o custo, non por elas senón por ti.
Informes de accidentes e compañías de seguros
Por razóns de discusión, digamos que o caso medio está por $ 15,000. Se o especialista en colisión cuesta $ 2,000 a $ 5,000 (xunto cos médicos e os outros expertos), este é un gasto que non pode nin elixe non ser absorbido por avogados solos, empresas xurídicas máis pequenas e aínda máis grandes. Esta é coñecida pola compañía de seguros e úsala sempre que se presente.
Por que unha compañía de seguros "profunda embolsado" pode pagar a un especialista nun caso máis pequeno? Hai poucas razóns, pero as dúas son as compañías de seguros que poden absorber o gasto dos consultores E un número máis pequeno realizará o traballo, como boa fe cara ao cliente, pro bono, nalgúns casos.
Obviamente, se o avogado non pode gañar cartos, non vai tomar a situación e pagar por un profesional de colisión é un factor importante nesta decisión, especialmente se a defensa xa ten. Isto reduce enormemente os custos do avogado por cada caso mentres o fai máis valioso como un recurso e ofrece ao avogado a posibilidade de asumir casos.
Identificación de inexactitudes
Os problemas de custos causan un segundo problema, identificando imprecisións. Aínda non teño que atopar un profesional de defensa de enxurrada que explicará o déficit de un caso porque exponía as súas inexactitudes e non o buscará por referencias. Moitas colisións a baixa velocidade teñen lagoas que deben ser cubertas con información que son avaliadas e coidadosamente seleccionadas. Usar datos xeneralizados (o estándar no que traballa a industria) é bastante perigoso, xa que fai que a fiabilidade dos resultados sexa demasiado grande. Os resultados terán marxe de erro e esa marxe de erro é a diferenza entre ser ou prevalecer ao lado e todos os que se aceptan como precisos, pero non o son.
Nesta sección debemos discutir por que o tempo é un elemento crítico. Na imaxe de arriba, ilustramos un tren, que colisiona cunha barreira a unha distancia de 100 millas por hora e aplástase. A matemática relacionada mostra como o aumento do tempo diminúe a aceleración (ver números circulares). Non hai marxe para dúbidas sobre a lesión xa que a súa velocidade e aceleración están por riba dos límites aceptados. E se as velocidades cambian, están moi preto destes limiares de lesións?
Considero o segundo exemplo, aquí a velocidade do tren supón a aproximación definitiva a un obstáculo de parada no que o enxeñeiro está un pouco descoidado e estouqueando o obstáculo de cesar. O importante para notar este visual é o momento. Se dobramos o tempo (de .05 a .1) a última forza de g é a metade (resultado de 2.267 g). E se houbese estudos que podiamos citar, o que dicir que o tempo necesario para parar para un tren é .075 segundos? O primeiro valor de tempo de .05 sería demasiado breve, o segundo valor de .1 sería demasiado grande e non se adaptan aos estudos mencionados.
Neste caso a variable de período cambia un pequeno importe pero o cambio resultante nas forzas g xa non pode ser suficiente para acreditar unha reclamación por lesión. Este é o motivo polo que a xustificación de todos os valores é tan significativa. Se non comprendes que foron seleccionados e por que as variables están alí, non sabes se son precisas ou non. A desviación adoita ser o árbitro para determinar se hai suficiente transferencia de forzas necesarias para 27, nun caso de fracaso ou éxito.
Conclusión
Os custos e as imprecisións son un par dos problemas que normalmente enfrontan os avogados en materia de reconstrución de colisións. Para os médicos, hai un curso recoñecido para ofrecerlle a formación para ser un enxeñeiro / reconstrución de colisión e para o avogado, cando hai un enxeñeiro de defensa, debes ter alguén diseccionando as matemáticas para garantir a precisión porque normalmente os "guestimates" usados usaranse Traballe en contra en liquidación ou litixio.
O alcance da nosa información limítase ás lesións e as condicións de quiropraxia e espiña. Para discutir as opcións sobre o tema, póñase en contacto co Dr. Jiménez ou póñase en contacto connosco 915-850-0900 .
Temas adicionais: Ligamentos debilitados despois de Whiplash
Whiplash é unha lesión comúnmente informada despois de que un individuo estivo involucrado nun accidente automovilístico. Durante un accidente automovilístico, a forza absoluta do impacto moitas veces fai que a cabeza e o pescozo da vítima se estrague abruptamente, cara atrás e cara adiante, causando danos ás estruturas complexas que rodean a columna cervical. O coidado de quiropraxia é unha opción de tratamento alternativo segura e efectiva utilizada para axudar a diminuír os síntomas de latigazo.
A ferramenta Find A Practitioner de IFM é a rede de referencia máis grande en Medicina Funcional, creada para axudar aos pacientes a localizar a profesionais da Medicina Funcional en calquera parte do mundo. Os profesionais certificados IFM aparecen en primeiro lugar nos resultados da busca, dada a súa ampla educación en Medicina Funcional
